很多朋友对于鱼米之乡常州站和常州站是哪个站不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、常州站和常州北站的区别是什么
常州站和常州北站的区别是位置不同：常州站位于常州市天宁区关河中路1号；常州北站位于常州市新北区长江北路。
车站面积不同常州站的车站面积为2.86万平方米；常州北站的车站面积为3.96万平方米。主要线路不同：常州站的主要线路有京沪铁路、沪宁城际铁路；常州北站的主要线路有京沪高速铁路。
常州站位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。2018年11月18日，常州站南北广场一体化改造工程正式投入使用，旅客在南北广场都可购票、候车、进站。常州站站场规模为5台13线，一共5个站台面，其中一个侧式站台，两个岛式站台，全部为高站台。
常州北站位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。
在2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。常州北站主站屋呈“鱼”形造型，整个钢结构雨篷外形呈鱼形造型，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴。常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站，安装使用了太阳能发电设备。
二、高铁是在常州北还是在常州站
1、常州高铁站是常州北站。常州高铁站位于中国江苏省常州市新北区长江北路，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站。常州北站投入使用高铁三年以来，客流量稳步提升，发挥了很大的经济效益。
2、常州北站是京沪高铁的一个中间站，常州站是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站，常州站是常州火车站。
3、常州北站将常州城区、长江两岸城市以及沿线城镇等经济较发达地区联合在一起，实现了常州市与京沪高铁沿线的商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接。
4、常州北站作为高铁站，采用“鱼”型设计，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴，采用了太阳能发电设备，低碳环保。
三、常州高铁站 ***
1、常州高铁站 *** *** 是0519-85172398。
2、常州北站位于常州市新北区长江北路，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。
3、常州北站主站屋呈“鱼”形造型，整个钢结构雨棚外形呈鱼形造型，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴。常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站，安装使用了太阳能发电设备，是一座造型独特、低碳环保、特色鲜明的高铁站。
4、常州北站将常州城区、长江两岸城市以及沿线城镇等经济较发达地区有机串联在一起，实现了常州市与京沪高铁沿线的商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接，成为了绿色生态的城市窗口。“意向江南”的整体格局，热诚、周到的服务，“生态、活力、时尚”的城市客厅，正成为常州对外的又一新名片。
四、常州有几个高铁站
常州有一个高铁站，为常州北站。
常州北站总占地面积约5.93万平方米，站房主体1层，局部2层，长450米，一期启动区内在建建筑面积3.96万平方米，其中站屋面积13000平方米，配套建筑面积2.66万平方米。其 *** 租车蓄发车场建筑面积7560平方米；南广场地下社会停 *** ，分上下两层，建筑面积15000平方米；南广场5条道路总长2.618千米；面积5.74万平方米，北广场3条道路。
常州北站主站屋呈“鱼”形造型，整个钢结构雨篷外形呈鱼形造型，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴。常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站，安装使用了太阳能发电设备，是一座造型独特、低碳环保、特色鲜明的高铁站。
常州北站采用了下进下出的进出站流线模式，既有地形和桥式车站的特点，进站口设在高铁站屋南侧，旅客可从南广场进入高铁车站候车和售票功能区。
车站出站口设在高铁站屋西侧，设6个出站闸机，其中窄通道4个、宽通道1个、人工通道1个，并配有补票设备1台。旅客出站后向西步行100米，即可到达公交枢纽，也可通过自动扶梯进入车站屋西侧地下一层的出租车蓄车场或高铁站屋南广场地下的社会停车场。
五、常州站和常州北站的区别 常州站和常州北站的区别是什么
1、位置不同：常州站位于常州市天宁区关河中路1号；常州北站位于常州市新北区长江北路。2、车站面积不同：常州站的车站面积为2.86万平方米；常州北站的车站面积为3.96万平方米。3、主要线路不同：常州站的主要线路有京沪铁路、沪宁城际铁路；常州北站的主要线路有京沪高速铁路。
常州站位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。2018年11月18日，常州站南北广场一体化改造工程正式投入使用，旅客在南北广场都可购票、候车、进站。常州站站场规模为5台13线，一共5个站台面，其中一个侧式站台，两个岛式站台，全部为高站台。
常州北站位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。在2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。
常州北站主站屋呈“鱼”形造型，整个钢结构雨篷外形呈鱼形造型，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴。常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站，安装使用了太阳能发电设备，是一座造型独特、低碳环保、特色鲜明的高铁站。
六、常州北站停车场收费标准2023
1、常州北火车站停车场收费标准小型车15分钟内不收费；超过15分钟的，2小时内是5元，之后按每小时2元计算，同时一天收费30元。首个计费单位为2小时，以后每半小时为一个计费单位，不足一个计费单位的按一个计费单位计算。
2、常州北站主站屋呈“鱼”形造型，整个钢结构雨篷外形呈鱼形造型，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴。[10]常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站，安装使用了太阳能发电设备，是一座造型独特、低碳环保、特色鲜明的高铁站。
3、截至2011年5月14日，常州北站采用了下进下出的进出站流线模式，既有地形和桥式车站的特点，进站口设在高铁站屋南侧，旅客可从南广场进入高铁车站候车和售票功能区；车站出站口设在高铁站屋西侧，设6个出站闸机，其中窄通道4个、宽通道1个、人工通道1个，并配有补票设备1台。旅客出站后向西步行100米，即可到达公交枢纽，也可通过自动扶梯进入车站屋西侧地下一层的出租车蓄车场或高铁站屋南广场地下的社会停车场。
七、常州站和常州北站的区别
1、位置不同：常州站位于常州市天宁区关河中路1号；常州北站位于常州市新北区长江北路。2、车站面积不同：常州站的车站面积为2.86万平方米；常州北站的车站面积为3.96万平方米。3、主要线路不同：常州站的主要线路有京沪铁路、沪宁城际铁路；常州北站的主要线路有京沪高速铁路。
常州站位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。2018年11月18日，常州站南北广场一体化改造工程正式投入使用，旅客在南北广场都可购票、候车、进站。常州站站场规模为5台13线，一共5个站台面，其中一个侧式站台，两个岛式站台，全部为高站台。
常州北站位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。在2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。
常州北站主站屋呈“鱼”形造型，整个钢结构雨篷外形呈鱼形造型，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴。常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站，安装使用了太阳能发电设备，是一座造型独特、低碳环保、特色鲜明的高铁站。
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